Prueba 8

El día se veía bueno...solo una advertencia de cirrus hacia el sur.

Carlos y yo partimos separados por 3 minutos. Estaba muy nervioso ya que el día anterior tenía penalizado 246 puntos por haber estado alto 2 minutos antes de la partida...un error terrible, aún me tiene depre. Nos juntamos en una térmica, pero sentí que no la encontré y seguí. Ahí nos separamos y solo la radio nos mantuvo en contacto.

Usamos los códigos de "team" del see you mobile. Lamentablemente ya nos separamos 20 Km y con la altura que tenía no llegaba a las térmicas que volaba Carlos.

Cada quién se aferró a su grupo de planeadores...mientras se pudo. En dos o tres térmicas, es imposible continuar con los grupos, considerando no solo la experiencia, sino también la diferencia de planeadores en su performance y en la carga alar (nosotros volamos con 430 Kgs, vs. 525 Kgs que volaban los demás (mientras el día era bueno).

Ya estábamos en Polonia y los cirrus hacían de las suyas. Térmicas débiles y lo peor, de burbujas muy pequeñas. Uno podía ver volando un planeador una térmica y al llegar unos 100 metros por debajo, ya no había térmica...mientras tanto seguían subiendo los planeadores de arriba.

De los 422 Km que era la prueba, me faltaban 85 Km para Brück (el punto de ordenamiento antes de la llegada) y se me acabó el día para mi. Rocca estaba a 60 Km y pudo completar (grande!).

Yo tuve que conformarme con sacar el motor en un potrero y volver a casa...bueno, eso esperaba. Murphy está en todas partes, sobre todo cuando se quiere volver con motor. 250 m, motor afuera, tren afuera, master on, etc., etc. y plop...no parte. Velocidad, nuevo master, ignición, etc. y...nada. Tramo con el viento, prueba de nuevo y...nada. Base, final y nueva prueba de motor y...nada. Bueno, ahí vamos. El potrero tenía unos 2 Kms de largo por 0,5 Km de ancho.

Aterrizaje sin problemas.

Falla del motor...batería.

Utilizando el Spot y aún manteniendo radio con Rocca, confirmamos las coordenadas al equipo de rescate. No pasaron ni 10 minutos y ya el quipo en tierra tenía las coordenas del Spot vía MSM al celular de Reynaldo y Jaime. Gracias al GPS carretero que compró el Moya ("aparto speak"...talla interna, después se las contamos con unas cervezas), llegaron en un par de horas (por carretera era 153 Km desde Lüsse) sin perderse ni un metro. Extraordinaria la tecnología que utilizamos vía Spot, MSM, Internet, GPS "aparato speak", etc..

Antes de las 22:00 horas estábamos de vuelta en la pista, listos para comer y acostarnos.

Saludos,

René